Potřebujete poradit? Zavolejte na číslo 800 505 090

Protektorované nákladní pneumatiky: vše, co o nich potřebujete vědět

Protektorované nákladní pneumatiky

Jak ušetřit spoustu peněz na pneumatikách pro nákladní vozy? Nejprve je dobré se seznámit s procesem protektorování pneumatik. Nejenže díky tomu ušetříte spoustu peněz, ale také pomůžete životnímu prostředí. Co jsou protektorované nákladní pneumatiky?

 

V tomto článku se dozvíte, jaká je definice protektorování nákladních pneumatik. Ne každý ví, že ojeté nákladní pneumatice lze dát druhý život. Takzvané obnovené pneumatiky vznikají protektorováním pneumatik pro nákladní vozy. Rozlišujeme protektorování za tepla a za studena. Zjistěte, jaký je mezi těmito procesy rozdíl a jak ušetřit za protektorované pneumatiky.

 

Nechte si v nejbližším servisu Premio protektorovat nákladní pneumatiky.

Co je protektorování nákladních pneumatik?

 

Stále častěji slýcháme, že dobrá nákladní pneumatika je pneumatika protektorovaná. Ne každý řidič si uvědomuje, že proces protektorování nákladních pneumatik je nákladově velmi efektivní. Spočívá v:

 

  • odstranění starého a opotřebovaného běhounu,
  • odhalení pláště nákladní pneumatiky,
  • použití zcela nového běhounu,
  • vulkanizace obou povrchů.

 

Nákladní pneumatiky lze protektorovat pouze v případě, že jejich plášť není poškozen. V opačném případě vám nákladní pneumatika nezaručí bezpečnost během jízdy. Nanesením vrstvy pryže na předem vyčištěný plášť se oba povrchy vulkanizují.

 

Protektorování nákladních pneumatik:

 

  • by měli provádět pouze odborníci,
  • vyžaduje použití vhodného vybavení,
  • vyžaduje dodržování postupů,
  • týká se pneumatik řídicí a hnací nápravy.

 

Protektorování nákladních pneumatik: dva typy

 

Nákladní pneumatiky lze protektorovat dvěma způsoby: za studena a za tepla. Každý z nich má své výhody a nevýhody. První se týká především vytvoření vzoru dezénu prostřednictvím předem stanovené formy. Dezén je otisknut do běhounu pneumatiky. Protektorování za studena funguje trochu jinak. Zde je správně připravený běhoun přilepen k plášti pneumatiky.

 

Protektorování za studena

 

Protektorování za studena spočívá v:

 

  • čištění kostry pneumatiky,
  • použití nového běhounu,
  • vložení pneumatiky do autoklávu (proces vulkanizace).

 

Nespornou výhodou této metody jsou nižší náklady než při protektorování za tepla. Protektorované pneumatiky se repasují ve speciálních pecích (autoklávech), v nichž se zpracovávají při vysoké teplotě a odpovídajícím tlaku. Pouze tak lze dosáhnout trvalého spojení běhounu s kostrou (pláštěm pneumatiky). Nakonec je možné pomocí speciálních postupů zkontrolovat, zda byla pneumatika správně protektorovaná. To umožňuje odstranit případné nepravidelnosti (např. deformace).

 

Během nanášení běhounu v autoklávu dosahuje teplota až zhruba 110-120 °C. Proces trvá přibližně tři hodiny.

 

Hlavní výhody protektorování za studena jsou:

 

  • mnohem nižší cena než při protektorování za tepla,
  • více možností výběru vzoru nového běhounu.

 

Nevýhodou tohoto procesu je bohužel větší pravděpodobnost, že se protektorované pneumatiky během jeho trvání poškodí. Nejčastější příčinou je odlupování nového běhounu. Proto se repasované nákladní pneumatiky používají ve stavebnictví a dopravě, na kratší vzdálenosti.

 

Protektorování za tepla

 

Protektorování nákladních pneumatik za tepla spočívá v:

 

  • přípravě pláště,
  • nanesení další vrstvy pryžové směsi,
  • otisknutí dezénu do běhounu,
  • vložení pneumatiky do hydraulického lisu.

 

Jedná se o mnohem nákladnější způsob repasování pneumatiky, protože se při tomto procesu používá hydraulický lis. Pouze při vysokém tlaku a správné teplotě bude nový běhoun správně aplikován. Je třeba zmínit, že při této metodě se hotové formy hodí pouze pro jeden typ běhounu a rozměr pneumatiky. Místo tří hodin jako při protektorování za studena však celý proces trvá přibližně hodinu, protože v závěrečné fázi dosahuje teplota až 160 °C.

 

Hlavní výhody protektorování za tepla jsou:

 

  • získání téměř nové pneumatiky
  • zlepšení kilometrové životnosti až o 100 %,
  • méně odpadu po protektorování.

 

Přestože je proces třikrát kratší než protektorování za studena, pořízení nových pneumatik trvá mnohem déle. Kromě toho je tato služba o něco dražší.

 

Protektorování nákladních pneumatik: ochrana životního prostředí

 

Protektorované pneumatiky získávají vynikající vlastnosti a parametry, které jim umožňují jejich další provoz. Hlavními výhodami protektorovaných pneumatik jsou:

 

  • delší životnost nákladních pneumatik,
  • získání nižšího profilu pneumatiky,
  • nižší náklady na spotřebu paliva,
  • šetrnost k životnímu prostředí.

 

Pneumatika s nižším profilem snižuje valivý odpor, což automaticky vede ke snížení spotřeby paliva. Delší životnost protektorované pneumatiky přispívá k ochraně životního prostředí, protože:

 

  • spotřebovává se méně zdrojů, např. ropy, oceli,
  • dochází ke snížení emisí oxidu uhličitého.

 

Protektorováním nákladních pneumatik v porovnání s novou pneumatikou se snižuje až o 70 % spotřeba ropy a oceli, které by se použily na výrobu zcela nové pneumatiky. Protektorování má oproti výrobě nové pneumatiky ještě jednu výhodu. Snižuje emise oxidu uhličitého až o 30 %.

 

Jsou protektorované pneumatiky bezpečné?

 

V praxi jsou protektorované pneumatiky obvykle zcela bezpečné. Ne každý řidič si je vědom skutečnosti, že protektorování nákladních pneumatik nesnižuje jízdní komfort ani bezpečnost. Kromě toho lze tento proces provést až dvakrát nebo třikrát. Hodně záleží na stavu profilu pneumatiky a na tom, zda byl tovární běhoun odstraněn ne dříve než před 5 lety. Kromě toho je nutné zkontrolovat, zda není pneumatika propíchnutá, poškozena nebo zda nedošlo k deformaci jejího profilu.

 

Po provedeném protektorování pneumatiky je dobré čas od času:

 

  • zkontrolovat tlak v pneumatikách,
  • pravidelná kontrola a huštění na správný tlak,
  • rotovat pneumatiky na nápravách.

 

 

Protektorování nákladních pneumatik se vyplatí díky nižším nákladům na jeden kilometr (až o 30 %). Odhaduje se, že druhé protektorování může ušetřit až 19 %. Nezapomínejme také na to, že protektorování má obrovský dopad na ochranu životního prostředí.